吉川晃司だけど正(ただし)

ご自身が準備されている自家用車を放り出すときに、どういった方法で手放し、また、手放したあとの自家用車はどうするかということについて感じ取るときに、何やかや考えなければならないことがあります。その中でも、今回は「クルマ融通法」という法律についてお話していきたいと思います。

現在、至極「クルマ融通法って何?」という問合せが寄せられることが多くなってきている印象があります。確かに、クルマ融通法って何?と訊かれても、ハッキリ答えられる方は少ない気がしますし、昨今若者の自家用車分かれの誘惑もあってか、クルマ融通法についての叡智が必要になるケースも多くなってきているのかもしれません。

で、クルマ融通法とは何かという問合せの答えに接する面についてですが、結論から言えば、廃車と上る自家用車を安全に、クリーンに、そして有効に再利用するための法律であるということになります。当然これだけのレクチャーでは、あまりにも抽象的すぎると思いますので、惜しくも細かくお話していきたいと思います。
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何の制限も無く、かまわず自家用車を廃車にしてしまうと、たとえば必要な(プラスに繋がる)部分だけを取って不要な部分は不平等投棄して仕舞う危険が高まったり、また、不平等投棄してしまうと、燃料をはじめとする炸裂の危険があるパーツが自家用車には使われているという危険があったり、ひいては、カーエアコンのフロンガスの不都合もありますので、そういった、廃車のときのさまざまなトラブルを回避するために、クルマ融通法という法律が制定されていると考えることができます。

では、今度はクルマ融通法の本質ですが、こういう法律は、人一般の自家用車の飼い主やあなたに対してではなく、自動車メーカーや輸入組合などに対して義務付けておる法律であると考えることができます。つまり、こういうクルマ融通法は、自動車メーカーや輸入組合に対して、シュレッダーダストやフロンガスケア、エアバッグの再活用などを義務付ける本質になっています。

ただ、そのときに必要になるプラスは、融通チャージという形で人自家用車の飼い主に対して受領の役目が生じます。組合に対してダイレクト融通足代を払うとなると、思わず不安に感じる方もいると思いますが、実は、パブリックが一時的に融通チャージを管理する組織になっていますので、そういった部分については、人が心配する必要はありません。

これが、クルマ融通法って何?という問合せに対する返事のアウトラインになります。